Ta hand om sin elektriska scooter är avgörande för sin livslängd. Underhålla det regelbundet kommer att låta dig hålla sin prestation Längreoch rullande säkert.
1. Batteriet
Batteriet det centrala elementet i din scooter. Det ges för om 1000 omladdningscykler För ett litiumbatteri och körs över belastningar och utsläpp. Efter ett bra antal cykler är autonomi-dropparna och den maximala spänningen lägre. Detta ger en känsla av att batteriet inte har laddning längre.
Panik inte ryttarna, vi förklarar här Så här förbättrar du användningen av ditt batteri.
2. Pneumatisk och inflation
Liksom batteriet får vi inte försumma däcken och luftkammarna som också är förbrukningsmaterial som pratar med. Vi måste se till att däcktryck korrekt.
Ett dåligt uppblåst däck kommer att se sin minskade livslängd eftersom dess golvområde blir viktigare. Detta kommer också att känna på autonomi. Om det är ett däck med luftkammaren, den senare Risk för körningeftersom friktionen blir viktigare. Om däcket är för uppblåst, det Riskera att spränga.
Det optimala trycket är alltid angivet påEn tillverkarens form eller instruktionerna Din scooter, hittar du också det maximala trycket som allmänt anges på däckens flanker.
Ett använd däck kommer att vara mindre effektiv när det gäller vidhäftning, speciellt på våtmark. Faktum är att risken för vattenflygning, utan spåren, vilket möjliggör evakuering av vatten, är mycket högre.
3. Bromsning
Bromssystemet måste regelbundet styras för att hålla bromsningen optimal och säker. Enligt skotrar är dessa skivbromsar med mekanisk eller hydraulisk kaliper eller trumbromsar kopplade till ett motorbromssystem (magnetisk broms).
Skivor, bromsbelägg eller trummans trim måste styras och justeras regelbundet. De måste ändras så snart slitage är noterat.
En för tunn skiva, dynor eller trumma med för sliten trim Ett avstånd att sluta längre, bromssystemet kan bryta och helt blockera hjulen Om det inte bibehålls. Kort sagt, du utsätter dig för en viss risk för olycka!
Inget behov av att berätta att det är viktigt att regelbundet kontrollera ditt bromssystem och för att behålla det ordentligt eftersom det är Det viktigaste säkerhetselementet på din scooter.
4. Hårdvaran
Skruvsida, kontroll är att göra allt Ca 300 km. Det måste säkerställas att alla skruvar är närvarande och att de är ordentligt skruvade.
De flesta kolumn- och potenspel som känns igen av squeaks beror på lösa skruvar. I vissa fall kan skruvarna bryta om de är dåligt fasta och att de lider för många stötar eller tvångar.
I dessa fall är det nödvändigt Extrahera skruven eller ändra biten Om utvinning inte är möjlig.
Det är bättre att gå igenom en professionell Vilket kommer att ha all utrustning och färdigheter som behövs för att utföra dessa kontroller, med några skruvar som är komplicerade att dra åt eller hård åtkomst.
5. Belysning
Belysningen är ett annat säkerhetselement i din scooter, eftersom det gör det möjligt att vara synligt och som måste överensstämma med lagstiftningen. En bakre ljus som inte kommer arbetet kommer att sätta din skoter i brott, som för en bil.
På natten, med defekt eller smutsigt belysning, kommer du att bli mycket mindre synliga och därför mer utsatta för fara.
Beträffande intervjun, det finns inte riktigt, om det inte är att se till att alla dina bränder är funktionella och ren. Om så inte är fallet, tveka inte att blöt trasa på din eld eller Kontakta din återförsäljare vilket kommer att göra det nödvändiga.
6. Rengörings
Rengör sin skoter med undantag för dess estetiska utseende gör det möjligt att bevara tidig förslitning av de mekaniska delarna. Vissa element som motorlager där den Axlar stötdämpare och riktning är mycket känsliga för dammavlagringar, lera och andra hackare som ackumulerats under din utflykter. Bromsarna kommer också att vara mindre effektiva.
Obs: en smutsig skoter tenderar att göra mer Krossning buller, friktion ... underteckna att mekanik är inte längre flytande och bär snabbare.
Rengöring skulle aldrig äga rum med vattenstråle under högt tryck eller nedsänkning av scooter.
Vi råder dig att använda en fuktig trasa För chassit en liten borste för svåra hörn tillgång och grepp, en broms renare bomb För bromsdelen
Din scooter kommer då vara sådan att du har känt det; Glänsande och glad, och vi kan försäkra er om att det kommer att göra det bra.
Slutsats
Upprätthållandet av en skoter inte trollkarls och som för din bil, behöver du bara kontrollera vissa delar ofta för att undvika brott på delar som kommer att kosta dig en reparation, men också en potential olycka.
För användare som vill åtföljas av en professionell förblir återförsäljaren din huvudkontakten.
Bortsett från det viktiga hon kommer att följa dig längre i dina resor.
Tänk på att en välskött scooter är en skoter som ger full storlek!